坐火车看风景时
是不是时常看到
铁路沿线有许多
大小不一、形状各异的
防护设备
TA们都是干嘛的？
今儿个我来揭个秘
好好听课
铁路的专属“广告牌”
在防洪重点地段
公铁并行地段等
铁路沿线醒目的位置
都有TA的存在
铁路灾害应急电话标牌
上面详细标明了应急电话号码
如果发生灾害险情
可迅速拨打警示牌上的
应急电话
铁路部门
将快速处置
我的地盘听我的
从铁路路堤坡脚
路堑坡顶或者铁路桥梁
（含铁路、道路两用桥）
外侧起向外的距离分别为
城市市区，高铁10米
普速铁路8米
城市郊区，高铁12米
普速铁路10米
村镇地区，高铁15米
普速铁路12米
其他地区，高铁20米
普速铁路15米
在这范围内
都属于铁路安全保护区
安全保护区标桩
就驻守在铁路保护区边界
在铁路保护区内严禁烧荒
放养牲畜、排污、倾倒垃圾等
所有影响行车安全的行为
安全保护区标桩
一块落石也别想飞过我的五指关
被动防护网
以优美的姿态伫立在山坡上
拦截着每一块
可能掉入线路的落石
落石一旦进入线路
会影响到行车安全
被动防护网
贴身看守，落石无处可逃
主动防护网紧紧地覆盖在
具有潜在地质灾害的坡面上
让每一块落石无处可逃
主动防护网
时刻陪伴线路左右
位于路堑顶部或
铁路、公路并行地段
有着一排整齐的防撞桩
TA们身板结实
根基牢固
时刻陪伴在线路左右
防止机动车侵入铁路限界
身材合适才准通过
铁路上跨道路立交桥涵
净空高度不足5米时
设置铁跨公限高防护架
防止超高或超宽车辆通过时
碰撞铁路桥涵设备
只有“身材合适”的车辆才能通过
限高防护架
铁路沿线的“消音器”
声屏障伫立在线路两侧
保证行车安全的同时
降低噪声对环境的影响
为周围居民带来安静的居住环境
声屏障
这些“安全卫士”
任劳任怨、默默奉献
无声守卫着铁路安全
下次再见到
可要好好跟别人介绍呀
素材：呼和浩特工务段融媒体工作室
图文：张文东杜弘杨
编辑：张宇晨
审核：马志军
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
